Цијене нафте на свјетском тржишту наставиле су да расту усљед појачане неизвјесности на Блиском истоку и страха од могућих поремећаја у снабдијевању, док је у Израелу цијена бензина достигла ниво који није забиљежен од 2012. године.
Цијена бензина у Израелу достигла је 8,25 шекела по литру, чиме се изједначила са рекордом забиљеженим у септембру 2012. године. Литар бензина од 95 октана на пумпама са самоуслуживањем поскупио је за 16 агорота у односу на август, док доплата за услугу радника на бензинској станици износи 26 агорота по литру.
Главни разлог новог поскупљења је раст цијене бензина на међународном тржишту од око шест одсто. Пад курса долара од приближно три одсто ублажио је дио тог удара, али су кретања међународних цијена и курса заједно допринијела повећању од око 10 агорота по литру.
Додатних пет агорота поскупљења посљедица је усклађивања акцизе, док је још једна агора резултат повећања трговачке марже бензинских станица.
На раст цијена реаговало је и израелско Министарство финансија. Министар Безалел Смотрич наложио је припрему смањења акцизе како би се ублажило поскупљење горива, али та мјера није спроведена прије ступања нових цијена на снагу.
У Министарству се и даље разматра механизам за смањење акцизе који би, уколико буде усвојен, могао да почне да се примјењује наредних дана, али неће утицати на цијену горива за септембар.
Раст цијена нафте на свјетском тржишту
На глобалном тржишту истовремено расте притисак на цијене сирове нафте након наставка сукоба између Сједињених Америчких Држава и Ирана, што је поново отворило питање могућих поремећаја у снабдијевању из једног од најважнијих региона за производњу и транспорт нафте.
Цијена нафте типа „брент“ порасла је за 1,3 одсто, на 91,67 долара за барел, док је америчка нафта WTI поскупјела за 1,48 одсто, на 87,03 долара по барелу.
Додатни притисак на тржиште представља ситуација у Ормуском мореузу, кроз који је прије почетка рата пролазила приближно петина свјетске понуде нафте. Покушаји Катара и Омана да посредују у постизању договора о поновном отварању овог важног поморског правца за сада нису дали резултат.
Подаци о поморском саобраћају показују да је ситуација и даље неизвјесна. Кроз Ормуски мореуз је у понедјељак прошло око пет трговачких бродова, док десетодневни просјек износи око 14 дневно. Међу бродовима који су прошли није било танкера за превоз течних терета.
Један танкер је, према подацима британске агенције UKMTO, пријавио да је погођен са три пројектила док је излазио из мореуза. Жртава није било, нити су забиљежене посљедице по животну средину.
Аналитичари очекују да би цијена нафте током 2026. године могла остати изнад 80 долара по барелу уколико се поремећаји у поморском саобраћају наставе.
Истовремено, залихе нафте у Сједињеним Америчким Државама приближавају се минималним нивоима, док се очекује да ће сезонски раст потражње у Кини додатно тестирати способност тржишта да одржи равнотежу између понуде и потражње.
