Сукоб на Блиском истоку додатно се заоштрава након што су јеменски Хути преузели одговорност за напад на два саудијска нафтна танкера у Црвеном мору, док су Сједињене Америчке Државе извеле нову серију ваздушних удара на иранске војне и поморске циљеве.
Хути, које подржава Иран, саопштили су да су извели војну операцију против два саудијска танкера, неколико дана након што су прогласили поморску блокаду саудијских бродова.
Сателитски снимци показују да је танкер „Енселија“, који плови под заставом Саудијске Арабије, захваћен пожаром након напада. Саудијске власти потврдиле су да је пожар избио на прамцу брода, али да су сви чланови посаде безбједни.
Британска поморска служба раније је саопштила да је танкер погођен непознатим пројектилом око 70 наутичких миља југозападно од саудијског града Ал Шукајка. Хути су поручили да ће наставити поморске операције против Саудијске Арабије.
Америчка Централна команда саопштила је да је током ноћи извела нову серију удара на иранске војне и поморске циљеве, с намјером да додатно ослаби способност Техерана да угрожава трговачке бродове у региону.
Ријеч је о дванаестој узастопној ноћи америчких напада од нове ескалације сукоба. Истовремено, Иранска револуционарна гарда тврди да се један танкер запалио након експлозије у близини Ормуског мореуза, али није објавила више детаља о том догађају.
Предсједник САД Доналд Трамп запријетио је да ће америчка војска бомбардовати и уништити по један ирански мост или електрану за сваки напад на бродове који пролазе кроз Ормуски мореуз.
На Трампове пријетње одговорио је ирански министар спољних послова Абас Арагчи, поручивши да је одбрамбена доктрина Ирана заснована на начелу „око за око“.
Један високи ирански званичник упозорио је да ће Техеран, уколико америчке снаге нападну иранску инфраструктуру, узвратити ударима на мостове, енергетску инфраструктуру и друге објекте широм региона у којима Сједињене Америчке Државе имају интересе.
Напади Хута могли би да отворе нови фронт сукоба и угрозе пловидбу кроз мореуз Баб ел Мандеб, важан алтернативни поморски правац у вријеме када је саобраћај кроз Ормуски мореуз већ отежан.
Кроз Баб ел Мандеб свакодневно пролази око 6,2 милиона барела нафте, док се кроз Ормуски мореуз у уобичајеним околностима превози око 20 милиона барела дневно, што представља приближно петину свјетске потрошње.
Истовремени поремећаји на оба стратешка поморска правца могли би да изазову озбиљне посљедице на свјетско тржиште енергената и доведу до новог раста цијена нафте.
